Este nuevo concepto es más grande en todas las medidas que la actual Sport Trac, incorpora sistema de suspensión trasera independiente para un mejor manejo, así como detalles que la asemejan más a la superventas F150 mejor conocida como Ford Lobo en nuestro país. Incorpora unos enormes rines de 21 pulgadas, además de tener una altura con respecto del piso mucho menor, añadiendo un look mucho más agresivo, mismo que se ve acentuado por la ausencia de manijas para abrir las puertas, por lo que el control remoto servirá para la mencionada función.El interior es más amplio con buenos acabados que incluyen insertos de aluminio y cuatro asientos tipo capitán la caja de carga que es ahora 30% más grande.
La mecánica utilizada es un V8 de 4.6 litros con orientación hacia el desempeño, pero sin olvidarse del consumo, que se ha vuelto tan importante ahora que el petróleo sube día a día. Adicionalmente al sistema ESP, el Sport Trac Concept incorpora el novedoso sistema del fabricante denominado Roll Stability Control que debutara en el Volvo XC90 hace un par de años, y que será parte del equipo de serie en más de medio millón de SUVs del fabricante para el año que viene. Dicho sistema detecta en milisegundos la posibilidad de volcadura y tiene la capacidad de prevenir e incluso corregir cuando se pierde el control del vehículo. Para medir variables como aceleración lateral, longitudinal, ángulo de la unidad y su inercia, el sistema se vale de un giroscopio complementado con complejos algoritmos y software de última generación que monitorean hasta 150 veces por segundo. Ford pondrá a disposición de otros fabricantes este sistema mediante algún tipo de licencia.
