PARÍS, Francia, mayo. 2, 2003.- La Federación internacional de automovilismo (FIA) anunció este viernes haber aceptado un compromiso sobre la supresión de las ayudas elctrónicas al pilotaje previstas en la F-1 a partir de 2004, y que finalmente será aplicada a las cajas de velocidades y el sistema de largada.
Desde Barcelona donde se diputará el Gran Premio de España, el piloto colombiano Juan Pablo Montoya se mostró satisfecho por el acuerdo. "Será igual para todos. Utilizar el embrague en la largada será perfecto ya que habrá más errores humanos. Hoy es la máquina la que decide, no el piloto", dijo Montoya al conocer la decisión de la FIA.
Luego de las reuniones del 17 al 29 de abril con los responsables de las escuderías, la FIA, en un comunicado renuncia a su proyecto inicial de imponer igualmente un sistema de antiderrapaje admitiéndo que ocasionaría un costo suplementario importante para los equipos y los fabricantes de motores.
La FIA indicó que dicha concesion deberá permitir a los fabricantes de motores proveer motores a precios más abordables para las escuderías independientes. En el mismo órden de ideas confirma que la próxima temporada cada piloto sólo podrá utilizar un motor por carrera (incluidas las pruebas). Por el contrario renunció a imponer, a partir de 2005, un sólo motor para varios fines de semana de carrera.
"Si se fabrican motores baratos para todos los equipos en 2004 y más allá, los proyectos (sobre la restricción) a un solo motor para varias carreras en 2005 y 2006 serán abandonados", indicó
