HOCKENHEIM, Alemania, ago. 1, 2003.- A Michael Schumacher le sobran títulos, méritos y campeonatos mundiales. Pero para conservar su reinado y aspirar a un récord de seis coronas, el piloto alemán deberá reencontrar pronto su fórmula ganadora.
La oportunidad de oro se presenta en el Gran Premio de Alemania este fin de semana.
El quíntuple campeón mundial no gana una carrera desde el Gran Premio Canadiense a mediados de junio. Desde entonces ha luchado por subir al podio con un tercer, cuarto y quinto puestos en las tres últimas carreras.
Desde hace tres años, Michael Schumacher no pasaba por una racha igual. A mediados del 2000 abandonó dos veces seguidas y llegó segundo en otras dos carreras antes de volver a su costumbre de ganar.
Lo único que le ha permitido conservar el primer puesto en el ampeonato Mundial de Pilotos es que su rival más cercano, el finlandés Kimi Raikkonen, de McLaren, tiene una racha peor, con un
tercer y cuarto lugares en las tres últimas carreras.
Claro que hay otros adversarios de peligro, como su hermano menor Ralf y el colombiano Juan Pablo Montoya.
Michael Schumacher tiene siete puntos de ventaja sobre Raikkonen pero otros han ganado terreno. Ralf ganó dos grandes premios seguidos durante un breve dominio de Williams-BMW.
Por su parte, el brasileño Rubens Barrichello conquistó el Gran Premio Británico hace dos semanas, en una carrera en la que un individuo vestido con falda escocesa entró en la pista en plena competencia.
Barrichello ya había ganado antes en circunstancias poco comunes. Su anterior victoria fue aquí en el 2000 cuando otro hombre se coló en la pista.
Su compañero en Ferrari, Michael Schumacher, espera que las cosas le sean más propicias.
Schumacher ganó aquí por primera vez como piloto de Ferrari. También se impuso en 1995 cuando corría para Benetton.
McLaren le pisa los talones a Ferrari pese a seguir con el modelo del año pasado. El debut del modelo nuevo se ha demorado porque todavía no está a punto.
En el Gran Premio Alemán debutará Justin Wilson en un Jaguar.
Este viernes se disputará la preclasificación y el sábado la clasificación para determinar el orden de la parrilla de salida.
La carrera del domingo será a 67 vueltas al autódromo Hockenheim de 4,57 kilómetros.
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