"El año pasado fue una carrera fantástica para mí y me gustaría volver a repetirlo este fin de semana, aunque cada carrera es diferente, y cada año más difícil. Estamos contentos con el coche, va bien, es fiable y espero poder sumar más puntos", añadió.

El tiempo transcurrido entre el Gran Premio de Australia y este de Malasia los ha pasado el piloto asturiano en las islas Maldivas "ha servido para aclimatarnos y pasar unos días de descanso a temperaturas elevadas. Hemos buceado, jugado futbol, tenis, lo hemos pasado bastante bien".

Sobre la salida del Gran Premio de Australia en la que cerró a su compañero de equipo el italiano Jarno Trulli dijo que las relaciones entre ambos siguen siendo muy buenas: "hemos pasado estos días juntos y creo que se ha hablado más en la prensa que lo que es la realidad".

"Sepang es", para Alonso, "uno de los circuitos más complicados de la temporada y sin lugar a dudas uno de los más técnicos. Cuando digo técnico me refiero al hecho de que el coche necesita ser eficaz en todas y cada una de sus áreas".

"La mayoría de las curvas del trazado son rápidas, así que es necesario contar con un buen equilibrio en el monoplaza y una gran eficacia aerodinámica. Tienes subidas y bajadas, es de los más completos", añade el piloto de Renault.

"Las largas rectas que también presenta el circuito exigen un buen funcionamiento de los frenos. Las curvas son bastante abiertas, así habrá que tener cuidado con el desgaste de los neumáticos. Todo debe estar perfectamente a punto para poder se rápidos en Sepang. Y por supuesto también es un circuito muy divertido para los pilotos, ya que hay muchos virajes de alta velocidad y varias oportunidades para efectuar adelantamientos", explicó Alonso en la conferencia de prensa organizada por la Federación Internacional de Automovilismo.

Su objetivo para la carrera de este fin de semana es el de sumar puntos. "Por lo que ya pudimos ver la pasada temporada, Sepang es un circuito al que nuestro coche debiera adaptarse bien y también nuestros neumáticos, ya que las temperaturas son elevadas".

Alonso es realista y sabe que el coche "será más competitivo una vez incorporemos algunos nuevos desarrollos al motor y el chasis para la temporada europea, pero hasta entonces, nuestro gran objetivo es ser lo más fiables posible en estas primeras carreras, acabarlas y puntuar. Finalizar entre los cinco o seis primeros clasificados es nuestro objetivo mínimo para Malasia.

A pesar del cambio de horario en las sesiones de clasificación, la primera se disputará a las 13.00 horas y la segunda a las 14.00, al asturiano le siguen sin gustar, ya que "en la primera tanda no se puede forzar al máximo, porque un error te deja fuera de juego. Te puede obligar a salir con el coche de reserva en la segunda sesión y perder 10 posiciones en la parrilla, y como hay tan poco tiempo de una sesión a otra, creo que no tiene tanta importancia quedar más adelante en la primera o en la segunda".

Sobre la posibilidad de que llueva el domingo en la carrera dijo que prefería "una carrera seca, será mejor para nosotros y para nuestros neumáticos, aunque en Brasil el año pasado fue una carrera con mucha lluvia y nos fue bien, así que veremos, además en este circuito puede pasar de todo". En el Gran Premio de Australia Alonso terminó por delante de los Willimas pero aquí "será difícil repetir, pero estamos solo en la primera carrera, y no se puede asegurar nada. El Williams es un buen coche y en Australia tuvieron una carrera complicada con el tráfico, y también era la primera carrera, pero no creo que tengamos ninguna ventaja sobre ellos y será duro superarlos".

La salida de Melbourne fue muy buena y Fernando Alonso lo achaca a "el tiempo de reacción del piloto. Este año en el invierno todo el equipo ha trabajado mucho este tema, y los pilotos también".

"En Renault han trabajado también estrechamente con el departamento del ‘Technocentre’, que se encarga de realizar controles de tracción para los coches de calle, y quizás tengamos un mejor control de tracción que los otros, pero habrá que repetir estas mismas salidas en las otra carreras", concluyó.