En el mundo de la Fórmula Uno, Schumacher -que amplió su récord absoluto e histórico de victorias a 76- es el 'Señor de los Anillos' y desde el domingo también es dueño del de Nurburgring, la fortaleza que linda con el circuito que alberga el Gran Premio de Europa, en el que 'Schumi' rompió a su favor el empate a tres triunfos que le unía a dos leyendas de la categoría reina del motor, el argentino Fangio y el escocés Jackie Stewart..

Fangio, cinco veces campeón del mundo (1951-54-55-56-57), había ganado por primera vez en 1954, la primera en la que la carrera se denominó Gran Premio de Europa de un total de trece, entre ellas las ocho últimas: el resto ha sido siempre el GP de Alemania o, en dos ocasiones, el de Luxemburgo.

Nurburgring había entrado en el calendario de la Fórmula Uno sólo un año después de la creación del campeonato, en 1951, en una prueba en la que ganó el italiano Alberto Ascari a bordo de un Ferrari.

El argentino Fangio volvió a ganar en 1956 y en el 57, años en los que acabó conquistando su cuarto y su quinto campeonato y en los que, además de ganar en Nurburgring, logró, al igual que hiciera el domingo Schumacher, la 'pole' y la vuelta rápida.

Jackie Stewart, triple campeón del mundo en 1969, 71 y 73, ganó estos dos últimos años en la pista germana, que se construyó entre 1925 y 1927, fecha en la que albergó el primer Gran Premio de Alemania (con triunfo del alemán Otto Merz), casi un cuarto de siglo antes de que pasase a formar parte del calendario de la F1.

En aquella época, tenía una cuerda de más de veinte kilómetros, que se usó por última vez en 1976 -un año después de la victoria de otro argentino, Carlos Reutemann- en una prueba que ganó el inglés James Hunt y en la que se produjo el accidente que marcó para siempre la cara del mítico Niki Lauda, que ganó tres títulos mundiales para Austria, en 1975, 1977 y 1984.

Rodeada de bosque, de gran belleza, pero peligrosa, la pista se había ganó el apodo de "El infierno verde". El accidente de Lauda fue el detonante del cierre del circuito para la Fórmula Uno, debido a sus escasas medidas de seguridad.

La pista se acortó hasta las medidas actuales (5.418 metros) y en el 84 el circo del gran motor regresó a Nurburgring con una carrera que ganó el francés Alain Prost (cuádruple campeón mundial: en 1985, 86, 89 y 93) con un McLaren y en 1995 Schumacher logró su primera victoria en esta pista, a la que añadió las de 2000 y 2001.

Si su victoria del domingo le ha ayudado a ampliar su récord de triunfos a 76, también sirvió para engrosar las plusmarcas de vueltas rápidas en un Gran Premio (62) y puntos totales (1.098).

La 'pole' que firmó el sábado es la sexagésima de su carrera, con lo que se sitúa a cinco del mítico Ayrton Senna, que diez años después de su muerte aún mantiene el récord con 65.

Y si no le sucede nada malo, Schumacher, que este fin de semana corrió su Gran Premio número 202, acabará la temporada con 213, con lo que ascendería al segundo puesto de carreras disputadas, por detrás del italiano Riccardo Patrese, que arrancó 256 veces desde la parrilla. Al paso que va -con seis triunfos de siete posibles- podría también igualar o superar su propio récord de éxitos en una misma temporada, once, hace dos temporadas.

El sensacional arranque de temporada del alemán, pero también de su equipo, Ferrari, y de su proveedor de neumáticos, Bridgestone, ha servido para que su compañero brasileño Rubens Barrichello sea segundo en el Mundial, con 46 puntos, catorce menos que él.

El dúo 'Schumi'-'Rubinho', que ha ganado para la Scudería de Luca di Montezemolo los últimos cinco títulos de constructores, avanza irremisiblemente hacia la consecución del sexto. El domingo firmaron juntos en el Nürburgring un nuevo triunfo doble: sus 19 dobletes también son plusmarca en la Fórmula Uno.