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JEREZ DE LA FRONTERA, España, jun. 22, 2004.-La escudería McLaren Mercedes prueba en el circuito de Jerez de la Frontera la última evolución de su monoplaza, el MP4-19B, confiado al español Pedro de la Rosa y el austríaco Alexander Wurz. los dios pilotos de pruebas del equipo.
El circuito de Jerez ha acogido en este martes la primera sesión de entrenamientos de Fórmula Uno que se prolongarán a lo largo de toda la semana para finalizar el próximo viernes.
Este martes, tan sólo han sido las escuderías Toyota y McLaren-Mercedes las encargadas de probar las nuevas soluciones que los respectivos departamentos técnicos han preparado para afrontar el próximo Gran Premio, el de Francia, en el circuito de Magny-Cours entre el 2 y el 4 de julio.
El foco principal de estos test se centran en la escudería McLaren-Mercedes, en la que para tratar de paliar la falta de resultados y competitividad de su coche, han desarrollado una evolución (MP4-19B) de su actual monoplaza que presenta novedades y mejoras en prácticamente todo sus apartados tanto internos (motor, caja de cambios, suspensiones) como externos (aerodinámica).
Los dos probadores del equipo, el austríaco Alex Wurz y el español Pedro de la Rosa, son los encargados de hacer rodar durante las dos primeras jornadas a las dos unidades del nuevo monoplaza.
McLaren ocupa la quinta posición de Constructores por detrás de escuderías como Ferrari, Renault, BAR-Honda y Williams-BMW.
En el caso del equipo Toyota, hoy ha sido el tercer piloto del equipo, el brasileño Ricardo Zonta, el encargado de rodar con el único monoplaza de la escudería en pista.
El miércoles, se incorporarán a estos ensayos los equipos Williams-BMW, con el español Marc Gené y el brasileño Antonio Pizzonia, y BAR-Honda, con el británico Anthony Davidson y el japonés Takuma Sato, que el domingo en Indianápolis logró su primer podio en F-1.
Tiempos de hoy:
Alex Wurz (AUT/McLaren-Mercedes) 1.18"822 (48 vueltas)
Pedro de la Rosa (ESP/McLaren-Mercedes) 1.18"843 (38)
Ricardo Zonta (BRA/Toyota) 1.20"197 (77).
