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MADRID, España, jun. 24, 2004.- El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el británico Max Mosley quiere cambiar inmediatamente la Fórmula Uno, porque "da miedo y es peligrosa".
En declaraciones que hoy publica el diario italiano La Gazzetta dello Sport Mosley señala que "los accidentes de Massa en Canadá, Ralf Schumacher y Alonso en Indianápolis, demuestran que hemos llegado al límite de la seguridad".
"Los motores tienen una potencia de 900 caballos, cuando habíamos partido de los 650 en 1994. Motores que son carísimos, porque se ha invertido mucho en la investigación. Dinero tirado para reducir dos o tres gramos el peso de un pistón o invertido en la búsqueda de materiales cada vez más exóticos", añade.
Las palabras de Mosley son una amenaza para los equipos de Fórmula Uno, que disponen hasta el miércoles 30 para presentar sus propuestas ante el Consejo Mundial de la FIA.
Mañana se reúne en Londres el Grupo de Trabajo Técnico, que se iniciará con un prólogo de Charlie Whiting, el cual informará de como se ha agravado el problema de la seguridad en las nueve carreras que se llevan disputadas del mundial, por el progreso inimaginable de los chasis, la aerodinámica, motores y neumáticos.
El lunes, también en Londres se reunirá la Comisión de Fórmula Uno, de la que deberá salir una propuesta que satisfaga las demandas de Mosley.
Si no hay propuestas unánimes "estaremos obligados a imponer, como consiente el reglamento cuando se trata de seguridad, ciertas medidas. Se que obligar a las industrias a construir un motor de ocho cilindros en V de 90 grados, 2400 cc de cilindrada y que daría unos 700 caballos de potencia, sería una solución extrema", comenta Mosley.
Aunque lo ideal para el presidente de la FIA sería "llegar a una solución intermedia para el 2005, llegando a un acuerdo para anticipar del 2008 al 2006, las nuevas normas del motor, con las que Renault y Ford ya están de acuerdo con nuestras pretensiones, mientras que Ferrari pretende mayor libertad en materia de peso mínimo y diseño".
