A unos días de que se realice el ‘spring training’ de la categoría en Sebring, Florida, Rojas no ha recibido el "sí" de un patrocinador y sus posibilidades de subirse al equipo HVM, donde haría mancuerna con Mario Domínguez, se han reducido a sólo un 30 por ciento.

"La verdad no va muy bien el proyecto. No he recibido respuesta por parte de mis probables patrocinadores y el tiempo ya casi se acabó. Es probable que en las próximas horas se cancele todo", señaló el conductor mexicano.

Pero no todo está perdido, ya que responderá la convocatoria para integrar el equipo mexicano en la A1, que está conformado por un piloto titular y dos sustitutos, aunque los tres pueden rotarse pues los puntos se contabilizan por país y no en forma individual.

"Es un proyecto muy interesante que puede crecer muy a nivel mundial. Creo que soy un candidato natural por mi experiencia en Estados Unidos y Europa", apuntó Memo, quien la campaña anterior corrió la Fórmula Renault V6 europea.

Confió en que el proceso de selección sea lo más justo posible, porque el proyecto está en manos de gente seria y profesional, que dará oportunidad a los pilotos jóvenes como Luis Miguel Díaz, David Martínez, Mario Domínguez, Homero Richards y él mismo.

"Deben dar oportunidades a los jóvenes, porque es un proyecto a largo plazo, pero de igual forma los seleccionados deben ponerse las pilas y demostrar que tienen la capacidad para asumir tal responsabilidad", señaló.

En caso de que no pueda subirse a un bólido de la ex CART, Rojas consideraría incluso la Toyota Atlantic o regresar a Europa, porque el campeonato A1 Grand Prix comenzará hasta septiembre próximo.