Díaz, quien por primera vez en su carrera en la Serie Rolex clasificó el auto de CompUSA en la pole position, fue el piloto que arrancó la competencia y se mantuvo al volante hasta que comenzó a enfrentar problemas con la dirección. Mientras estuvo al comando del coche Díaz logró mantenerlo entre los cinco primeros y cuando paró en pits para realizar el cambio de pilotos en la vuelta 22, las cosas se volvieron muy interesantes. Díaz llevó consigo a los pits un cono que otro auto chocó y que finalmente acabó en el parabrisas del coche campeón de la Serie Rolex en el 2004.

“¡Que día!”, dijo Díaz luego de lograr su primera victoria en los Daytona Prototype en apenas 14 carreras. “Todo el equipo CompUSA realizó un gran trabajo. No sabía que tan mal estaría el coche luego de la falla con la dirección, pero pude pasarle a Scott el auto en una pieza, que era todo lo que podía hacer”.

Pruett, quien ya había ganado en Fontana, repitió en lo más alto del podio en California. Tras la carrera sin embargo, Pruett clarificó lo que había dicho Díaz previamente sobre el cambio del timón a inicios del evento.

“Luis dijo que el coche estaba en una pieza. Se lo concederé, pero se le olvidó mencionar que tenía un cono completamente instalado en el parabrisas y el techo”, dijo Pruett con una sonrisa de satisfacción luego de conseguir la quinta victoria de su carrera en los Daytona Prototype. “Déjenme decirles que el coche de CompUSA era absolutamente difícil de manejar allá afuera. Con seguridad, mis brazos lo estarán sintiendo mañana por la mañana. Pero ¿qué me dicen acerca de las paradas en pits y del equipo Chip Ganassi Racing? No podría haber pedido más. Este tipo de resultados es de lo que se trata. La mala suerte que traíamos en la espalda ha sido removida y no podría estar más feliz por Luis y los muchachos. Llevémoslo hasta Laguna”.

Esta es la primera victoria del equipo CompUSA Chip Ganassi Racing en el 2005 y es la quinta en apenas 15 carreras en la Serie Rolex, un récord impresionante –30 por ciento- de visitas a la línea de la victoria.

Con este triunfo, Pruett empata con Max Papis en el séptimo lugar de los pilotos más ganadores de la Serie Rolex.

Los compañeros de equipo de Pruett y Díaz en Chip Ganassi Racing, Cort Wagner y Stefan Johansson terminaron en el sexto lugar en los Daytona Prototype conduciendo el coche no.02 New Century Mortgage Lexus-Riley.

Resultados finales de la carrera:

1. (01) Luis Díaz, Scott Pruett, DP, CompUSA Chip Ganassi with Felix Sabates Lexus Riley, 86.
2. (10) Wayne Taylor, Max Angelelli, DP, SunTrust Racing Pontiac Riley, 86.
3. (6) Mike Borkowski, Paul Mears Jr, DP, Michael Shank Racing Pontiac Riley, 86.
4. (2) Milka Duno, Andy Wallace, DP, CITGO - Howard - Boss Motorsports Pontiac Crawford, 86.
5. (67) Tracy Krohn, Nic Jonsson, DP, Krohn Racing/TRG Pontiac Riley, 86.
6. (02) Cort Wagner, Stefan Johansson, DP, New Century Mtg/Chip Ganassi w/Sabates Lexus Riley, 86.
7. (19) Michael McDowell, Memo Gidley, Michael Valiante, DP, Ten Motorsports BMW Riley, 86.
8. (54) Terry Borcheller, Ralf Kelleners, DP, Kodak - Bell Motorsports Pontiac Doran, 86.
9. (58) David Donohue, Darren Law, DP, Red Bull/ Brumos Racing Porsche Fabcar, 86.
10. (66) Jorg Bergmeister, Christian Fittipaldi, DP, Krohn Racing/ TRG Pontiac Riley, 86.