Los comisarios han recibido un informe del delegado técnico de la FIA en el que se señala que Ralf Schumacher ha utilizado un neumático delantero izquierdo, que no había sido controlado antes del final de las verificaciones.

Tras escuchar al director deportivo de Toyota, Richard Cregan, y al piloto, el representante de Toyota solicitó más tiempo para consultar con un representante del fabricante de neumáticos Michelín.

El representante de Michelín reconoció que se habían cometido dos errores, uno en el proceso de fabricación al no quedar impreso el código de barras en la cara interior del neumático, y el segundo un error humano al montarlo.

Los comisarios del Gran Premio de Mónaco han decidido imponer una tiempo de penalización de medio segundo, a añadir tras la suma de tiempos de las sesiones de clasificación, de acuerdo con el reglamento de Fórmula Uno 2005.