El piloto nórdico cree, al no haber podido acabar el Gran Premio de Europa, disputado hace una semana en el Nürburgring alemán, se verá penalizado al tener que salir a la clasificatoria del sábado de los primeros. "Será un problema porque este circuito suele estar bastante sucio", dijo.

Raikkonen sufrió un accidente durante la última vuelta del Gran Premio de Europa cuando era líder, al reventar la suspensión delantera derecha de su monoplaza, lo que permitió ganar la carrera al español Fernando Alonso (Renault), líder destacado del Mundial.

"El Gilles Villeneuve es uno de los circuitos más rápidos del Mundial, y en él se alcanzan velocidades de hasta 320 km/h. Esto implica que los frenos trabajan mucho y que necesitamos unos reglajes que nos permitan mantener la estabilidad en las bruscas desaceleraciones", explicó el finlandés, ganador de dos de las siete carreras disputadas hasta la fecha (España y Mónaco).

"Si se compara con otro trazado, el de Canadá se parece algo al de Imola (GP de San Marino), en donde, a pesar de no poder acabar, el coche ya se mostró muy competitivo", dijo Raikkonen, que en esa carrera marcó la 'pole', pero tuvo que abandonar en la octava vuelta por una avería durante la octava vuelta.

Su compañero de equipo, el colombiano Juan Pablo Montoya, asegura que siempre ha disfrutado mucho en el Gran Premio de Canadá.

"Se trata de un circuito que exige el máximo agarre a los coches a alta velocidad. Aquí siempre da la sensación de que vas al límite. Hay que ser muy preciso, como en Mónaco", dijo el colombiano.

Montoya cree que el circuito canadiense tiene algunos lugares en los que se puede adelantar, sobre todo en la horquilla", agregó.