El mexicano Carlos Mastretta, a bordo de un SEAT pero que no pertenece a un equipo oficial, arribó en el décimo quinto puesto en la primera carrera y en décimo octavo en la segunda, ante una buena entrada en el autódromo de Amozoc.

Aunque sus resultados fueron intrascendentes, Mastretta cumplió con el paquete de representar a México en apenas su segunda experiencia en el Mundial, tras debutar hace un mes en el circuito de Imola.

El piloto poblano se mantuvo en carrera en ambas contiendas. Su mejor actuación fue en la primera carrera, donde realizó algunos rebases que fueron aplaudidos por la concurrencia.

"La primera carrera estuve en mejor ritmo, tuve buenos rebases y aprendí de lo negativo. En la segunda, ya me había cansado... Es padrísimo correr en una categoría como ésta", señaló Mastretta después de la jornada.

Los aficionados disfrutaron más la segunda competencia, ganada por el alemán Terting y en la que el italiano Roberto Conciago sostuvo un espectacular duelo por el tercer sitio con su compatriota Fabrizio Giovanardi.

El podio de la segunda carrera estuvo integrado por Peter Tertig, del SEAT; el español Antonio García, de BMW, y por Conciago en un Honda Accord.

En la primera carrera, Giovanardi y su Alfa Romeo fueron escoltados por Gabriele Tarquino, también con un SEAT, en tanto que Richard Rydell se quedó con el tercer puesto en un Alfa Romeo.

Peter Terting se llevó la bandera a cuadros tras completar las 17 vueltas al circuito de tres kilómetros en 26:10.825 minutos.