Como lo ha hecho desde su llegada a Colombia, el Presidente de NACAM FIA, Enzo Spano también se encuentra en la gira que hace Toledano para seguir sumando carreras fuera de México y mostrar un gran interés de tener a la Fórmula Renault 2000, 1600 y Clio Cup en Venezuela, pues el Sr. Spano es originario de dicho país.

Para demostrar su capacidad como promotor venezolano, José Luis Cid invitó a Toledano a presenciar uno de sus eventos y a mostrarle las instalaciones del autódromo de Turagua, el cual está ubicado a 1 hora treinta minutos del centro de Caracas.

Cuatro categorías fueron las que participaron, la estelar apoyada por Chevrolet, la Fórmula Ford 2000 y 1600, los turismos modificados y la GT 2. Todas ellas dieron un gran espectáculo, con lleno total en las dos tribunas de la recta principal, aficionados ubicados arriba de la zona de los pits, invitados especiales en el hospitality que se encuentra al final de la zona anteriormente mencionada y un poco más de seguidores al automovilismo deportivo en la tribuna que está al salir de la curva 6 y algunos más que disfrutaban de la carrera desde el cerro más cercano a la recta.

En instalaciones, el autódromo es perfecto para llevar a la Copa Corona a Venezuela, pues Turagua cuenta con el estacionamiento suficiente para los autos, la llegada al mismo no tiene problemas de acceso, cuenta en su totalidad, con tres tribunas (dos en la recta principal y una en la recta que sale de la curva 5), una excelente torre de control, con lugar especial para el cortometraje, para los cronistas de las competencias y la parte más alta para las transmisiones de televisión.

La pista está en buen estado, pero el promotor local adelantó que se aceptó el cambio de asfalto para el próximo año y contar con un autódromo en mejores condiciones y ser homolgado por la FIA, pues hasta el día de hoy, ninguno de los escenarios de Venezuela cuenta con el visto bueno de la máxima autoridad automovilística y el Sr. Enzo Spano, deberá indicar las modificaciones tanto al Autódromo de Turagua como al de Maracaibo para poder ser sancionados y tener valor deportivo el Gran Premio del Este y del Oeste.

Otro de los puntos importantes mencionar de las instalaciones, es la sala de prensa y de conferencias, colocadas en lugares estratégicos para poder apreciar toda la carrera y en el que los aficionados pueden ver, pero sin tener acceso.

El total de curvas es de 7, teniendo su primera a la derecha, siendo las más lentas, la tres y la cinco, frenando fuertemente el auto para mantener el vehículo dentro de la línea ideal.

Alfonso Toledano esperará hasta el día de mañana, cuando se haga la presentación oficial del Gran Premio de Venezuela, para explicar los posibles cambios a la pista de Turagua y dar sus opiniones sobre el trazo.