En su primera sesión, Toledano Jr. salió en su auto Samsung #11 en busca de la pole, pero solo logró colocarse el décimo mejor tiempo, al cronometrar su vuelta rápida con 1:50.677, esto debido a que tuvo que probar su auto después de que el día de ayer, en los entrenamientos libres, tuvo problemas con el clutch. “Salí a revisar el auto del problema de ayer, y cuando empecé a buscar los tiempos, me encontré con los pilotos lentos y pude dar pocas vueltas rápidas, cuando los pude pasar, me encontré con el final de la sesión al ver la bandera a cuadros, sin embargo siento que es una buena posición”.

Ante un clima nublado y frío, Picho solo tuvo 5 minutos de descanso, para volver a salir a su segunda calificación, precisamente la última sesión del año de la Fórmula Campus Renault Elf que se llevó a cabo en Le Mans y en la cual el capitalino ‘Picho’ Toledano logró romper el minuto con cincuenta segundos para arrancar en la segunda carrera del domingo en el quinto sitio, al registrar su mejor vuelta con 1:49.716. “Busqué acertadamente colocarme en el grupo de los pilotos rápidos, manteniéndome en su ritmo y romper el minuto con cincuenta que había hecho en la primera sesión, excelente posición para ir en busca del triunfo”.

“En ambas carreras, buscaré mantenerme en el grupo puntero, haciendo buenos rebases y llevando una carrera inteligente, para cerrar mi temporada 2005 en la Fórmula Campus Renault Elf dentro de los primeros diez lugares de la tabla general” Abundó el volante Azteca.

La parte más complicada para el mexicano este sábado en sus dos calificaciones fue: “La segunda chicana de la pista se me complicó mucho el día de hoy, pues el auto se me iba de la parte trasera, y no podía entrar rápido en esa sección del trazo”.

Rodando el viernes sus pruebas libres, Toledano Jr. comentó el cambio de la pista con las otras categorías que rodarán el domingo: “Había mucho hule sucio en la pista por los GT, eso cambió por completo el comportamiento del auto en comparación de las prácticas de ayer. Para mañana las condiciones serán las mismas, pues rodarán más tiempo los turismos de Francia”.

En ambas sesiones, el francés Pierre Combot dominó de principio a fin, llevándose las dos pole positions y tener la oportunidad de mantener el liderato. Para la primera carrera, Combot tendrá detrás a Jean Phillipe Bournot y en tercero al actual líder del serial, Jean-Karl Vernay.

Para la segunda carrera, Vernay y Bournot intercambiarán sus posiciones para el arranque, siendo Jean-Karl el que buscará superar desde la primera curva a su compatriota Combot.

Los pilotos extranjeros no pudieron superar a los franceses, siendo Nik Iruwan, de Malasia, el mejor piloto en la primera calificación, colocándose en la octava posición, y para la segunda carrera, el mejor extranjero fue el mexicano ‘Picho’ Toledano, quien logró el quinto sitio.

La vuelta más rápida del día, fue para el pole man Pierre Combot, registrando un tiempo de 1:49.115 y una velocidad promedio de 137.909 km/h.