En Suzuka, la pasada semana, Alonso (tercero tras partir del decimosexto puesto en la formación de salida, tuvo la impresión "de ser tan rápido como los McLaren".

"Hice muchos adelantamientos y asumí riesgos que había evitado en las últimas carreras. Me sentí tan bien, que fui agresivo en mi pilotaje, ya que no tenía nada que perder", comentó Alonso en la página web de Renault.

Sobre el Gran Premio de China, apuntó: "Habrá que esperar y ver qué pasa. Shanghai es un tipo de circuito especial y bastante distinto al de Japón. Pero allí tendremos nuevo motor, así que creo que podemos estar incluso algo más cerca de ellos. Me gusta el circuito, tiene algunas curvas muy exigentes y seguro que el R25 será mejor coche que nuestro monoplaza del año pasado. En China voy a ayudar a ganar el Campeonato".

El italiano Giancarlo Fisichella, el otro piloto de Renault, también promete "presentar una buena batalla en China".

Con respecto a Japón, donde fue adelantado por Kimi Raikkonen en la última vuelta, Fisichella comentó: "La de Japón fue una carrera dura e hice todo lo que pude para intentar aguantar a Kimi al final. Pero como sabes, nos marchamos de Japón con más puntos que McLaren, así que ahora lideramos el Campeonato a falta de una carrera. Nuestra posición es fantástica".

El circuito de Shangai, a su juicio, es "otro circuito exigente, donde el coche necesita una buena velocidad, eficacia en el aspecto aerodinámico y un buen equilibrio en las curvas largas", pero el R25, añadió, "ha sido un gran coche a lo largo de todo el año y estoy seguro de que allí también será competitivo. Podemos presentar batalla, de eso no hay duda".

Renault presentará la última evolución de su motor en China. Denis Chevrier, responsable de motores, afirmó que en esta ocasión el factor fiabilidad "es distinto, dado que el motor sólo necesita completar un Gran Premio, y se tendrá en cuenta en la especificación del motor".

"Decir que es un motor para una sola carrera implica que hemos desarrollado un motor distinto, y no es exacto. Habría sido un uso indebido de nuestros recursos, ya que no podíamos garantizar que ese motor se necesitara", explicó.

Chevrier explicó así la nueva especificación E: "Cuando se decidió la especificación sobre la cual debían ser construidos los motores, teníamos ciertos componentes que eran capaces de soportar 700km, pero todavía no los 1.400km. Eso implicaba que no estaban preparados para ninguna otra carrera, pero sí para la de China".

"Algunas de estas piezas", prosiguió, "son lo suficientemente importantes como para justificar un cambio en su código de identificación, y eso ha dado lugar a la especificación E. Pero no se trata de un motor desarrollado específicamente para esta carrera, aunque sí incluye componentes que únicamente son apropiados para una vida útil del motor de 700 km."

"Creo que será un momento emocionante cuanto estemos en la parrilla o cuando crucemos la línea de meta por última vez. Será el final de una era. El sonido del V8 es muy diferente, y eso significa que nuestra rutina de trabajo, poner el motor en marcha, escucharlo dentro del box, cambiará drásticamente. En Renault hemos estado escuchando los motores V10 durante 17 temporadas, así que la experiencia del próximo año será muy diferente", afirmó.

Raikkonen hará todo para conseguir el título de constructores

SHANGAI, China, oct. 11, 2005.- Kimi Raikkonen, piloto de Fórmula Uno del equipo McLaren-Mercedes, aseguró este martes que se siente "preparado para luchar por el título de constructores" en el Gran Premio de China y que su equipo "hará todo lo que esté en sus manos" para hacerse con el triunfo final.

"Estoy preparado para luchar junto al resto del equipo tal y como hicimos en Japón, y más si fuera necesario, para conseguir el resultado que necesitamos. Esta va a ser una carrera muy emocionante y todos nosotros haremos lo que esté en nuestras manos para conseguir el título de constructores", señaló el piloto finlandés, quien añadió que para este fin de semana espera "una carrera menos agitada" que la pasada en el circuito de Suzuka.

Con el título individual ya en manos del piloto español de Renault, Fernando Alonso, todavía resta por decidir en este último Gran Premio qué escudería se llevará el título de constructores.

A falta de lo que suceda en China, Renault lidera la clasificación de constructores con 174 puntos, dos más que McLaren-Mercedes. Ferrari es tercero con 100 puntos, sin posibilidad ninguna de ganar el título que consiguió la pasada temporada.

Raikkonen aseguró también que el circuito de Shangai, donde el próximo domingo se celebrará el Gran Premio de China, "es un circuito con una buena mezcla de retos y que ofrece muchas oportunidades de adelantamiento" e indicó que el año pasado se divirtió mucho rodando en él.

Por su parte, su compañero de equipo, el colombiano Juan Pablo Montoya, aseguró que, después de su temprano abandono en el pasado Gran Premio de Japón, espera tener "una carrera más productiva" en China para ayudar a su equipo a ganar el título de constructores.

"El MP4-20s es increíble y con ayuda del equipo, espero poder dar lo máximo de él", señaló el colombiano.

"El circuito de Shangai tiene un poco de todo. Es el típico circuito de Herman Tilke y a mí siempre me gustan sus circuitos porque parecen estar hechos a la medida de mi estilo de conducción", añadió Montoya, que destacó del trazado chino su recta trasera y sus curvas cuatro y cinco.

"La larga recta trasera, en la que alcanzamos los 330 kilómetros por hora tiene una horquilla al final que supone un sitio estupendo para realizar adelantamientos. La curva cuatro es también muy divertida para los pilotos, ya que necesitas hacer una buena salida si quieres hacer un buen crono en la vuelta, y luego llega la curva cinco, que es larguísima y tiene un montón de fuerza-G (presión que sufren los pilotos en el cuello al tomar cada curva)", afirmó.

El español Pedro Martínez de la Rosa, piloto probador de McLaren, añadió estar "deseoso" por correr en Shangai porque "el equipo llega a esta carrera metido en la lucha por el título de constructores".

Para el piloto catalán ésta será la primera vez que corra en Shangai, donde su trabajo con el equipo se centrará en la selección de neumáticos.

Por su parte, Martin Whitmarsh, responsable del equipo McLaren-Mercedes, indicó que la escudería anglo-alemana "tiene la intención de salir del Gran Premio de China como campeón del mundo de constructores".

"Esta temporada ha sido una de las más emocionantes de los últimos años, lo cual es positivo para el deporte y para los aficionados. El hecho de que el campeonato de constructores se vaya a decidir en la última carrera sólo puede añadir más emoción a la temporada. El trabajo que ha llevado a cabo todo el equipo ha sido magnífico, hemos hecho todo lo que hemos podido y ahora tenemos que esperar y ver qué pasa", concluyó.

El Gran Premio de China, último en el calendario de la Fórmula Uno, tendrá lugar el próximo domingo 16 de octubre en el Circuito Internacional de Shangai.