En el 2000, Gil le arrebató a Adrián Fernández la oportunidad de ganar el campeonato en la última carrera de la temporada. El mexicano se tuvo que conformar con el subcampeonato.

Por su parte Bourdais, quien terminó en la posición 17 en el Gran Premio de México y no pudo repetir su victoria conseguida la campaña pasada por problemas mecánicos, finalizó como líder con 348 puntos.

Oriol Servia, coequipero de Sebastien en el Newman-Haas Racing, acabó segundo con 288 unidades. El español reemplazó al brasileño Bruno Junqueira, quien no pudo continuar en competencia tras sufrir una grave lesión a principio de año.

Bourdais comentó a esmas al finalizar la carrera: “Fue una temporada buena para mi y el equipo Newman-Haas Racing, termine todas la carreras, excepto esta en la Ciudad de México. No sé exactamente cuál fue el problema, pero el auto no estaba al 100% (...) tuve que hacer cinco paradas en pits cuando en una carrera normalmente se hacen dos”.

“Cuando los mecánicos encontraron el problema, el auto estuvo mejor, pero ahora el problema fue que entre Cristiano da Matta y yo frenamos en el último momento en la recta principal y sufrí un contacto con Paul Tracy, mismo que me dejó fuera de competencia”, declaró el francés.

“Yo sabía que sería difícil ganar la carrera porque teníamos dos autos muy veloces frente a nosotros (RuSPORT)”, finalizó.

El originario de LeMans corrió por tercera vez en el Autódromo Hermanos Rodríguez, este domingo arrancó en el tercer sitio y finalizó decimoséptimo. En el 2004 ganó la pole position y lideró 63 vueltas para ganar la carrera y el campeonato de la Champ Car.

En su año de debut, 2003, partió desde el cuarto sitio y subió al podium en segundo lugar.

La noche del domingo en un hotel de la Ciudad de México, Sebastien recibió la Copa Vanderbilt, que lo acredita como absoluto campeón de la categoría.