Este año el tan esperado triunfo costarricense regresó de la mano de Emilio “Milo” Valverde quien junto a su Nissan Almera exhibió su poderío en la pista y se llevó el triunfo en la GT1.

Desde el primer heat, el Nissan Almera impuso su ritmo y se colocó en la primera posición desde el inicio seguido por el guatemalteco Carlos Zaid, quien compartió su auto con el piloto mexicano Piero Rodarte.

Detrás de los punteros, Ernesto Rodríguez recuperaba posiciones hasta alcanzar el tercer lugar mientras que Javier Collado también remontaba lugares y se mantenía en la lucha.

Con el pasar de las vueltas Ernesto Rodríguez sufrió una ponchadura en su neumático trasero que lo obligó a entrar a pits con lo cual quedó rezagado, mientras que Collado presionaba intensamente a Zaid por la segunda posición hasta que el guatemalteco cometió un error que aprovechó Collado.

Collado sufrió un desperfecto en el motor de su auto y abandonó el heat, lo cual fue aprovechado por Carlos Rodríguez para tomar el segundo lugar.

Emilio no aflojó y se llevó la bandera a cuadros seguido por Rodríguez.

En la segunda manga, Valverde salió con la misma intensidad y no vio en peligro su liderazgo en el transcurso de la carrera. Detrás de el Ernesto Rodríguez aguantó el pasar de los minutos mientras que Diego Cuestas de la GT2 remontaba posiciones y se ubicó en la tercera posición incluso delante de Piero Rodarte que relevó a Carlos Zaid en el volante del Corvette para esta segunda manga.

“Este fue un excelente logro por parte de toda la escudería, son muchas las personas que nos están ayudando para lograr este objetivo y yo creo que no los defraudamos. Fue un excelente año para Valverde Racing, logramos el campeonato de invierno, el subcampeonato en México, Ganamos la Copa Corona aquí en Costa Rica, estoy muy contento” comento Emilio Valverde.

Por su parte Piero Rodarte quien al final fue penalizado por lo oficiales de pista, realizo una excelente labor peleando en algún momento la punta.

“La verdad estoy muy contento, fue muy difícil la incursión en esta categoría, escasamente llevaba 8 vueltas en ese coche, es algo totalmente nuevo para mi, nunca había manejado un auto de este tipo, estuvimos peleando por un tiempo la punta, se nos degrado mucho el coche, después vino una sanción injusta por parte de la organización. Es una desgracia que un evento tan bonito se eche a perder por malos detalles como este” Comento Piero Rodarte.

En la categoría GT2, el primer heat fue para el costarricense Mariano Ramírez quien se impuso a su compatriota Carlos Fonseca en el RX-7, pero la historia cambió en el segundo heat cuando el coequipero de Fonseca el guatemalteco Diego Cuestas se dio cuenta de Ramírez.

La categoría GT3 fue para la pareja compuesta por Amadeo Quirós y su hijo Amadeo Quirós quienes se dejaron los dos heats de la carrera en su Toyota Starlet.

El segundo lugar de la categoría fue para el panameño Oscar Terán.

La GT3 nacional también fue dominada por los Quirós y su Starlet en la categoría de 0 a 1600 cc seguidos también por Marco Castro.

En la misma GT3 pero de 0 a 2000 cc Fernando Malavassi y Kevin Beirault lograron imponerse aunque tuvieron que batallar con el panameño Javier Brandao.

La TS1 tuvo en el podio a una pareja nueva el piloto Roy Valverde y Oscar Badilla, quienes volvieron con el Nissan Primera. Esta pareja desplazó a los hermanos Daniel y Alejandro Muñiz del primer lugar.

Una sorpresa estuvo reservada en la TS con el piloto Javier López que junto con su Toyota Yaris enviaron a Carlos Chotocruz al segundo lugar.