La Copa Corona corrió por primera vez en el extranjero este 2005.
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Copa y Desafío Corona cumplen en el 2005



por: César Cerón
Fuente: Televisa Deportes




Copa y Desafío Corona, sólidos puntales en el automovilismo nacional en este 2005






CIUDAD DE MÉXICO, México, dic. 29, 2005.- Dentro del automovilismo nacional en este agonizante 2005, sólo dos campeonatos siguen en plena consolidación año con año, el Desafío Corona y la Copa Corona Latioamericana.

EN LA COPA CORONA 2005

El piloto del equipo Nextel-Unico, Germán Quiroga, se convirtió en el flamante monarca de la temporada 2005, dentro de la Fórmula Renault 2000, categoría estelar de la Copa Corona.

Este fue un gran año para el serial mexicano, ya que por primera vez en la historia traspasó fronteras azteca para llegar países como Guatemala y Costa Rica.

Fueron 11 fechas que se vivieron con intensidad. El serial arrancó el pasado 8 de mayo, en tierras michoacanas, donde Germán Quiroga se llevó la victoria.

En su segunda fecha, el 21 de mayo en Monterrey, fueron respaldo del serial más veloz del planta, la Champ Car, y Carlos Mastretta fue el ganador.

La tercera jornada del campeonato se registró en Puebla, dentro del WTC, donde el volante Carlos Mastreta repitió en el primer lugar del podium.

Para su quinta fecha, el 17 de julio, la Copa Corona salió del territorio nacional para debutar en el extranjero con el pie derecho, marcando a Germán Quiroga como el ganador en Guatemala.

En el mismo mes de julio (31), el éxito aumentó y ante un llenó impresionante en Costa Rica se disputó la sexta fecha, y donde Antonio Pérez se llevó la victoria.

En agosto 14, el serial regresó a tierra azteca para correr en Zacatecas su séptimo compromiso, mismo que se adjudicó Homero Richards, quien este mismo año debutó en la Champ Car.

La octava fecha se realizó en San Luis Potosí, el 4 de septiembre; en esta fecha el volante del equipo Fedex, Hugo Oliveras se llevó la bandera a cuadros.

En la novena fecha corrió junto al Desafío Corona, de nueva cuenta en Monterrey, el 2 de octubre, dejando al piloto de la escudería Dynamic, Arturo Hernández como el triunfador.

En la décima fecha repitió con el Desafío, ahora en Guadalajara, el 23 de octubre y donde Hugo Oliveras ganó su segunda carrera.

El 6 de noviembre la Copa Corona, por segunda ocasión, fue respaldo de la Champ Car, ahora en el autodromo capitalino, repitiendo Carlos Mastretta como ganador.

En la última fecha del campeonato, Óscar Hidalgo fue el ganador en la pista michoana, justo donde arrancó la temporada 2005.

En la Clío Cup

El piloto tapatío José González, del equipo Corona, logró conseguir los puntos necesarios para proclamarse campeón de la categoría en este 2005.

Aunque en el balance final se puede decir que no andan muy bien las cuentas, ya que tuvo escasa participación en este año. Apenas unos ochos pilotos corrieron la mayor parte de la temporada y en últimas instancias su éxito dependió de la llegada de competidores extranjeros.

En esta categoría se tratará de reducir costos, para evitar complicaciones a pilotos y equipos. En el extranjero existe mucho interés en este campeonato, la Clio Cup.

En la naciente Fórmula Jr. 1600

El mexicano Alfonso ’Picho’ Toledano se apoderó del título 2005 en el campeonato surgido este mismo año, la Fórmula Renault Junior 1600, donde participan pilotos menores de 17 años.

LO QUE VIENE

La Copa Corona, con su categoría estelar Fórmula Renault 2000 de automovilismo, arrancará la temporada 2006 al tiempo que inaugurará el nuevo Autódromo de Querétaro, el próximo 19 y 20 de marzo.

La categoría de autos fórmula tendrá seis fechas en el extranjero, dos de las cuales se realizarán en Venezuela, en las ciudades de Maracaibo y Turagua.

A reserva de algunas modificaciones, la Fórmula Renault correrá en El Salvador, Guatemala, Costa Rica, Colombia y el par de rondas citadas en territorio venezolano.

Ahí no terminan los planes de internacionalizar el campeonato, ya que se tiene en mente negociar con Ecuador, para incorporar a ese país al creciente calendario de la categoría. Además hay ofertas para correr en Estados Unidos en 2007 y, de hecho, un equipo de ese país y otro canadiense están por cerrar su participación en la categoría en 2006.

Calendario de la Fórmula Renault para la temporada 2006:

01. Mar 18-19 Querétaro
02. Abr 8-9 Morelia
03. Abr 29-30 El Salvador
04. May 6-7 Guatemala
05. May 20-21 Costa Rica
06. Jun 10-11 Colombia
07. Jun 24-25 Maracaibo
08. Jul 1-2 Turagua
09. Ago 26-27 Puebla
10. Sep 23-24 Zacatecas
11. Oct 21-22 Guadalajara
12. Nov 25-26 México.

EN EL DESAFÍO CORONA 2005

Culminó el Desafío Corona 2005, con un total de 14 fechas puntuables en las plazas de Guadalajara, San Luis Potosí, Querétaro, Monterrey, Zacatecas y el Distrito Federal, donde participaron más de 55 pilotos de toda la República mexicana y tres armadoras Ford, Chevrolet y Dodge.

Fueron 23 pilotos novatos en esta temporada, llevándose el título de esta categoría, Patricio Jourdain, al finalizar en la décimo tercera posición del estado del campeonato.

Y sin lugar a dudas quienes mantuvieron un duelo interesante durante toda la temporada el hidrocálido Rogelio López, de la Escudería Telmex, y el capitalino Jorge Goeters, de Canel´s, quien se adjudicó elcampeonato al sumar 2320 puntos con diferencia de 48 puntos de Rogelio.

Mientras que el campeón 2004, Carlos Pardo (del Telcel-Sun-Motorola) fue remplazado y culminó en la tercera posición y su hermano Rubén terminó ubicado en la posición 16.

Así terminaron los primeros 10 lugares del serial

1. Jorge Goeters 2320
2. Rogelio López 2272
3. Carlos Pardo 1999
4. Patrick Goeters 1995
5. Rafael Martínez 1920
6. Oscar Ruíz 1883
7. Rubén García Novoa 1873
8. Mara Reyes 1863
9. Ricardo Pérez de Lara 1840
10. Luís F. Montaño 1710


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