Una victoria en el Gran Premio de Mónaco sería su segunda seguida en la carrera más prestigiosa de la Fórmula Uno, un digno festejo del 40 aniversario del ingreso de McLaren Mercedes a la categoría máxima del automovilismo mundial.

No será fácil. El último piloto que ganó dos veces seguidas en este tortuoso circuito callejero fue Michael Schumacher, 1994 y 1995.

"Para sentar la base de un buen resultado hay que lograr una buena clasificación", dijo Raikkonen. "En Mónaco es casi imposible pasar porque la pista es tan estrecha y llena de curvas. Por eso, estoy seguro de que veremos estrategias interesantes en todos los equipos. Hay que ser preciso".

El año pasado, Raikkonen ganó fácilmente desde la primera posición de largada en el circuito de 3.340 metros.

El campeón defensor Fernando Alonso ha ganado tres de las seis carreras en lo que va del año, seguido por el séptuple campeón Schumacher con dos y Giancarlo Fisichella, compañero de Alonso en la Renault, con una.

Alonso encabeza las posiciones con 54 puntos, y Schumacher está segundo con 39.

El español nunca ganó en Mónaco. El año pasado logró apenas la cuarta posición. Schumacher, con cinco victorias, ganó aquí por última vez en 2001.

El récord lo tiene el difunto brasileño Ayrton Senna, con seis victorias. Para igualarlo, Schumacher tendrá que superar una racha de mala suerte.

Fue séptimo el año pasado, y en 2004 chocó con el colombiano Juan Pablo Montoya cuando zigzagueaba en la pista para calentar los neumáticos. Llegó tercero, después de dos triunfos y antes de otros dos.

En 2002, cuando Ferrari dominaba, tuvo una racha de cuatro triunfos que se cortó en esta pista.

Es un circuito imprevisible, y el alemán lo sabe. "Es muy difícil juzgar claramente debido al carácter de un circuito como Montecarlo", dijo. "No hemos hecho pruebas (aquí), no hemos corrido, así que por ahora es imposible juzgar".

"En Mónaco las cosas pueden cambiar en un instante, ya que se corre en unas condiciones extremas", agregó.

La primera práctica será el jueves. La segunda práctica y la clasificación serán el sábado. El domingo, la carrera de 78 vueltas comenzará apenas unas horas antes que las 500 Millas de Indianápolis.

Alonso, en tanto, quiere seguir con su buena racha: ha figurado primero o segundo en las seis válidas que se han disputado, y logró la pole position en las dos últimas.

También ha expresado preocupación por la clasificación, especialmente sobre el formato de eliminación en las primeras dos sesiones de 15 minutos. Un paso en falso al rodar en una curva o un momento de indecisión puede enviar al bólido contra una barrera y dejarlo fuera.

"Todo el mundo va a estar muy atento con la clasificación", dijo Alonso. "Mónaco es una pista con mucho tráfico en cada sesión. Creo que los primeros 15 minutos serán los más dificiles por una bandera amarilla o si el que tengas al frente tiene problemas, entonces puedes quedar fuera".