El campeonato de los Fórmula Renault 2000 integró en su calendario 2006 pistas de Guatemala, Costa Rica, Venezuela, Colombia y Ecuador, para cerrar con cinco en territorio mexicano, con participación de pilotos de seis nacionalidades.

El ex piloto Alfonso Toledano, director de la promotora Fomauto, adelantó que en breve se reunirá con empresarios de República Dominicana, Puerto Rico y Trinidad y Tobago, que están interesados en llevar el serial de velocidad a sus respectivos países.

Sin olvidar que promotores de Panamá, que actualmente están construyendo un nuevo autódromo en la capital canalera, ya tienen garantizada una fecha oficial para la próxima temporada, con lo que cual se completaría el recorrido latinoamericano.

"La idea el próximo año es tener 10 fechas, ocho en países diferentes y dos en México", explicó Toledano, quien también tiene en puerta una gira por Europa para reunirse con representantes de Renault Sports, quienes están encantados por el éxito del campeonato.

El serial ya visitó este año, en su tres primeras rondas, los autódromos de Guatemala y Costa Rica, que son parte del calendario desde 2005, y recién debutó en el Pancho Pepe Cróquer de Turagua, Venezuela. El 30 de julio, hará su presentación en Colombia.

Toledano consideró que las mejores sedes en México serán Querétaro y Puebla, ambas con autódromos nuevos, y el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital, todo un sueño dorado para cualquier piloto.

Sin embargo, de acuerdo con el interés y apoyo de promotores locales, no descartó que México sólo tenga una fecha a partir de la próxima campaña y que las nueve restantes se efectúen al sur de la frontera.

La búsqueda de nuevos horizontes no se concentra sólo en otros países latinoamericanos. En virtud de que el calendario aumentaría a 12 rondas en 2008, Toledano tiene en mente inaugurar mercados nunca antes conquistados por el automovilismo.

"Me gustaría ver opciones en Chiapas y Tabasco, que nunca han tenido automovilismo", aseguró el promotor, ya que dichas entidades. a diferencia del centro del país, tienen una ventaja geográfica por su cercanía con Centro y Sudamérica.

Toledano reconoció que Cancún sería una sede natural de la Panam GP, precisamente por su ubicación en el sureste mexicano, sin embargo para ello necesita el apoyo del gobierno local, pues en 2001 llevó la Fórmula Tres financiando gastos por cuenta propia.