Julio Jáuregui, director del ahora llamado Teamex, oficializó además que la carrera de A1GP en México se realizará en el Autódromo Hermanos Rodríguez del 23 al 25 de marzo de 2007, desechando así opciones como Puebla y Monterrey.

Para no reincidir en errores del pasado, la escudería dará su total apoyo desde el principio a Salvador Durán, lo cual suena lógico pues el morelense consiguió cinco podios, incluidas dos victorias en 2006, aunque cierra la puerta a otros pilotos.

"Estamos muy contentos por que ‘Chava’ podrá estar con nosotros desde la primera carrera. Siempre ha sido nuestro piloto titular", señaló Jáuregui en conferencia de prensa, "Mario se queda en la banca, es importante darle la continuidad a Durán".

Sin embargo, el equipo ha reducido la ‘baraja’ de posibilidades. Luis Díaz quedó decepcionado por el trato que recibió cuando corrió en Malasia, David Martínez sufrió el ridículo de su vida cuando lo bajaron ante su gente en Monterrey y ahora Domínguez es desairado, pese a que daba por hecho su presencia en la primera fecha.

No obstante, Jáuregui afirmó que tienen muchas opciones. Una de ellas es el poblano Carlos Mastretta, quien corrió cinco fechas en la Atlantic este año, y hasta el juvenil Pablo Sánchez, otro piloto de la Escudería Telmex que ha acaparado las oportunidades en el equipo.

La llamada Copa Mundial del Automovilismo comenzará la temporada 2006-2007 el próximo 1 de octubre en Zaandvort, Holanda. El calendario está conformado por 13 fechas y habrá participación de 26 países, dos más que la campaña pasada, tras la incorporación de Grecia y Turquía.

Entre las innovaciones del campeonato se encuentra que la primera práctica será exclusiva para jóvenes de 16 a 25 años. Ahí, el equipo mexicano, que concluyó en décimo lugar la temporada anterior, decidió darle la oportunidad al jalisciense Sergio Pérez, que ya tiene experiencia en pistas europeas.

El directivo anunció que el miércoles por la noche, alrededor de las 23:00 horas, llegó a un acuerdo con la promotora OCESA para alquilar el autódromo capitalino. Las negociaciones, indicó, se demoraron básicamente porque no le llegaban al precio.

Rechazó que exista temor por un eventual fracaso de la A1 en la capital, en virtud de que ni Durán es un piloto taquillero como Mario Domínguez o el ‘Chapulín’ Díaz, ni la A1 es un serial consagrado en el gusto de la afición.

"Aquí lo importante es México, el concepto de copa de naciones es lo que le da sentido al campeonato", apuntó Jáuregui, "(en la A1) no corre el piloto, corre el país y (los mexicanos) somos muy patriotas".

Por recomendación de Jo Ramírez, presidente deportivo del conjunto, la escudería tricolor dejó de recibir asistencia técnica del equipo Dams y ahora funcionará bajo el seno de las filas suizas.

Calendario de la temporada 2006-2007 de la A1 Grand Prix:

01. Circuit Park Zandvoort, Holanda --- Oct 01 2006
02. Brno, República Checa --- Oct 08 2006
03. Beijing, China --- Nov 05 2006
04. Sepang International Circuit, Malasia --- Nov 26 2006
05. Dubai Autódromo, Emiratos Árabes --- Dic 16 2006
06. Taupo, Nueva Zelanda --- Ene 21 2007
07. Sidney, Australia --- Feb 04 2007
08. Durban, Sudáfrica --- Feb 25 2007
09. Por confirmar en Sur o Norteamérica --- Mar 11 2007
10. Hermanos Rodríguez, Ciudad de México --- Mar 25 2007
11. Indonesia --- Abr 08 2007
12. Shanghai, China --- Abr 15 2007
13. Brands Hatch, Inglaterra --- Abr 29 2007