Pero Mario Domínguez, único piloto mexicano en la Champ Car World Series, está acostumbrado a eso y más. No es la primera vez que vence momentos adversos, ni toma decisiones difíciles.

Luego de ser despedido por el Forsythe Racing, con el que no se puede otra cosa que aspirar al campeonato, el capitalino encontró acomodo en el modesto Dale Coyne, donde los mecánicos tienen que trabajar de abogados y hasta bomberos para ganarse la vida.

Por fortuna, Mario encontró apoyo de empresas mexicanas para ir a un mejor equipo, donde se ha reencontrado con Brian Ma, su ingeniero en el Herdez Competition, donde hace tres años exactamente consiguió un brillante triunfo en las calles de Miami, haciendo el 1-2 con el brasileño Roberto Moreno.

"Cuando llegas a un nuevo equipo es como empezar de cero, aunque no fue tanto porque me he encontrado con mi ingeniero Brian Ma. Tengo muy buena comunicación con él. El equipo está bien organizado, todos están echándole muchas ganas", explicó.

Aunque en el automovilismo nunca se sabe cuando se trata de dinero, parece que vienen buenos tiempos para el piloto del Rocketsports, pues la semana pasada platicó con el representante del ex boxeador mexicano Julio César Chávez, quien estaría interesado en incursionar como dueño de equipo.

"Sería muy importante que se pudiera sumar un hombre como Julio César, su personalidad ayudaría mucho a un equipo, porque es un hombre con mentalidad ganadora", aseguró.

Domínguez, a pedido de sus patrocinadores, decidió concentrarse al 100 por ciento en la Cham Car y olvidarse de la American Le Mans y la A1 Grand Prix, donde canceló su participación para el 1 de octubre en la pista holandesa de Zandvoort.

Desmintió que lo hayan bajado de A1 para subir a Salvador Durán. "La realidad es que yo hablé con Julio (Jáuregui) y le dije que no podía correr porque así me lo pidieron mis patrocinadores, pero siguen las puertas abiertas para correr al menos dos carreras".

Ya como veterano de la serie, anticipó que no habrá fusión con la IRL, pues "cada año se habla de lo mismo, no se van a poner de acuerdo. La verdad es que Champ Car está muy bien, con excepción de que necesita las 500 Millas de Indianápolis, IRL está muy mal en todo, pero la salva las 500 Millas".

Por lo pronto, "Súper Mario" ya respira más tranquilo y, de nuevo en un auto verde, blanco y rojo, luce motivado para terminar la temporada metido entre los cinco primeros del campeonato y retomar los viejos tiempos ganadores en noviembre próximo en el Hermanos Rodríguez, en la conclusión del campeonato.