"El nuevo monoplaza de McLaren será presentado el 15 de enero, pero se seguirá trabajando en él para mejorar cada día y estar listos para el debut de la F-1 en el 2007, el 17 de marzo en Australia", anunció Neale, ante los ganadores del programa "Conductor designado" de Johnnie Walker, patrocinador de la escudería de Woking, en el norte de Londres.

Neale precisó que sólo el cinco por ciento de los componentes del vehículo utilizado en el 2006 será reutilizado en el nuevo modelo para Alonso, quien se unirá a McLaren a partir del 1 de enero del 2007, y un piloto aún por designar, aunque hasta ahora el español Pedro de la Rosa y el británico Lewis Hamilton se perfilan como los más fuertes candidatos.

"En McLaren trabajamos las 24 horas de los 365 días del año, y ahora el trabajo está basado en la nueva aerodinámica del auto. Seguramente Alonso traerá cambios que sirvan para mejorar el carro, pero lo más importante por ahora son las llantas Bridgestone, que serán nuevas para McLaren, que utilizó hasta este año neumáticos Michelin".

Con la salida de las llantas Michelin de la máxima categoría, el equipo McLaren-Mercedes ha iniciado las pruebas de mejora en el vehículo con los neumáticos de Bridgestone, ya que "el compuesto es distinto en la llanta de cada empresa".

"Además estamos trabajando también en la cubierta del motor y haciendo constantes pruebas en el túnel de viento, el cual es importante porque es donde se pone observa la aerodinámica del carro y donde se sienten los movimientos y el balance del vehículo", comentó Neale.

El carro está compuesto de fibra de carbono, lo cual hace resistente el vehículo ante cualquier accidente, pero a la vez muy fuerte, para proteger la integridad del piloto.

Neale comentó por último que "los motores de Mercedes son más pequeños, pero con mayor potencia. Año con año hay cambios significativos, y en el 2007 queremos ganar más carreras y más títulos", concluyó.