La policía de autopistas en Parma dijo que el vehículo de Regazzoni chocó con un camión en el oeste de la ciudad. No se ofrecieron más detalles.

De inmediato no quedó claro quién conducía el automóvil en el que viajaba Regazzoni.

El piloto, nacido en Suiza en 1939, estaba en silla de ruedas desde 1980, cuando sufrió daño en la columna vertebral en un choque en el Gran Premio de Estados Unidos en California.

Regazzoni condujo bólidos Ferrari de 1970 a 1972, y de 1974 a 1976. Ganó el Gran Premio de Italia en 1970 y 1975, el GP de Alemania en 1974, y el GP de Estados Unidos en 1976.

En 1974 fue subcampeón mundial de la F1, detrás de Emerson Fittipaldi.

Regazzoni ayudó a Ferrari a ganar su tercer y cuarto título de constructores en 1975 y 1976. En ambos años terminó quinto en el campeonato de pilotos.

"Aprendí a saborear la vida gracias a Clay", dijo a la prensa italiana el ex piloto austríaco Niki Lauda, quien fue su compañero en Ferrari y ganó el campeonato mundial en 1975. "Después de mi accidente, lo que él me enseñó fue aún más valioso. Si Clay tenía un talento, era su forma positiva de pensar".

Lauda sufrió quemaduras en la cabeza cuando su vehículo estalló en llamas después de un choque en 1976.

Regazzoni también manejó para BRM, Ensign, Shadow y Williams, con el que ganó el GP de Gran Bretaña en 1979 para la quinta y última victoria de su carrera.

"Ha muerto un piloto y un hombre valiente y generoso", dijo el presidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo.