El mexicano tiene la velocidad en la sangre. Es hijo del promotor de carreras de autos y ex piloto Michel Jourdain y sobrino del Novato del Año (1989) de las 500 Millas de Indianápolis Bernardo Jourdain.

Jourdain ahora participa en la Champ Car y es uno de los pilotos consentidos en Estados Unidos. Michel tiene 28 años, y pese a ser tan joven, su experiencia es mucha.

Comenzó en el automovilismo cuando tenía 12 años, en la Fórmula Junior. Luego dio el saltó a la Fórmula K y en 1991 a la Fórmula 2.

Continuó corriendo en esa categoría, además de participar en los Pony y en 1993 se integró, también, a los Tractocamiones. En esa misma campaña fue tercer lugar en la carrera inaugural de los prototipos, ganada por su padre.

Siguió en esas series además de tener participaciones en los Neon, hasta que su gran oportunidad llegó en 1996, reemplazar a Carlos Guerrero en la CART, en el desaparecido equipo Scandia.

Se convirtió en el participante más joven en correr una prueba de CART, al tener 19 años, seis meses y 12 días, en Long Beach.

Su primera temporada completa fue en 1997 y fue galardonado con el trofeo al Piloto con Mayor Avance en la temporada. Siguió su aprendizaje de los autos de las ‘Grandes Ligas’ y en 1999 lideró su primera carrera, en Fontana, algo que repitió el año pasado.

En este 2001 y ya sin problemas con el errático motor Mercedes, pues cambió a Ford, Michel ya consiguió su primer podium, un tercer lugar en Michigan.

Pudo ganar, pero un toque de Alex Tagliani lo mandó al tercer sitio, luego de mostrar excelentes rebases sobre Kenny Bräck y Dario Franchitti.

El cambio de escenario demostró ser clave para que Jourdain realizara una buena temporada (2002) en los Champ Car. Jourdain empezó el año terminando entre los cinco primeros en cuatro ocasiones consecutivas y fue líder en la tabla de puntuación general, por primera vez en su carrera, comandando la Serie tras sólo cuatro competencias. Su mejor resultado en la temporada fue un cuarto lugar, tanto en la carrera de apertura del campeonato, en Monterrey (México), como en Vancouver.

Michel fue líder en vueltas completadas (2,368 de 2,411) y en millas recorridas (4,238.698 de 4,321.705). Estableció un récord dentro del equipo Rahal, al sumar puntos en 17 carreras consecutivas, una racha que fue interrumpida en Fontana. Lideró nueve vueltas en la carrera en Ciudad de México (México) última competencia de la temporada y sumó más puntos (105) en el 2002 de los que había sumado en sus seis años previos de Champ Car, combinados (61). Terminó décimo en la tabla general de puntuación.

En la temporada 2003, el piloto mexicano logró el 31 de mayo su primera victoria en Milwaukee. El segundo triunfo lo conquistó en Montreal, Canadá (24 de agosto) y quedó en el tercero puesto del campeonato, con 195 puntos.

En esta temporada, Michel se integró al equipo RuSPORT, escudería que ascendió de la categoría Atlantic. Obtuvo el décimo primer lugar en el Gran Premio de Monterrey, segunda carrera del año. En Milwaukee quedó en tercer lugar, subió al segundo peldaño del podio en Vancouver y en Laguna Seca finalizó en cuarto.