PARÍS, Francia, nov. 18, 2007.- Sigue la pesadilla. Cientos de kilómetros de embotellamientos en la región parisina, el metro abarrotado de viajeros, falta de trenes y autobuses, mareas humanas que caminan bajo el frio para intentar llegar a su destino. Lo que ha cambiado es el contexto. Se ha roto la unidad de varios sindicatos convocantes de la huelga de ferrocarrileros y del transporte urbano en París, que estalló el pasado martes 13 de noviembre.
Aparecieron dos bloques: los que llaman a la vuelta al trabajo y los que se empeñan en continuar la movilización. Han comenzado a notarse las primeras fisuras entre la cúpula sindical y las bases.
Disminuye el número de huelguistas, pero los sectores deseosos de extender la protesta se radicalizan. Si no llega la solución, la huelga en el transporte podría transformarse en una protesta global al sumarse a la de los funcionarios, que el próximo martes 20 de noviembre protestarán contra la supresión de 11,200 puestos de trabajo anunciada por el gobierno.
En otro frente de conflicto se colocan los estudiantes que ocupan total o parcialmente 40 de las 85 universidades públicas de Francia. Su exigencia: que el Ejecutivo retire la ley sobre la autonomía presupuestaria de los centros de enseñanza superior.
Existen divisiones horizontales y verticales. Entre el gobierno y los huelguistas, entre los adversarios y partidarios de seguir adelante con la protesta, y -tal vez la más significativa- entre los que bloquean el transporte y la opinión pública. Las encuestas señalan que un 70% de los franceses se muestran hostiles a esta huelga y apoyan la reforma del presidente Sarkozy pretende armonizar e igualar a 40 años la cotización de todos los trabajadores para acceder a la pensión de jubilación.
La inmensa mayoría de los ciudadanos está de acuerdo en que nada justifica los privilegios de los trabajadores del transporte público que tienen derecho a la pensión completa con sólo 37.5 años de cotización. La gente de la calle, que pierde varias horas diarias en embotellamientos, ya se hartó de las exigencias de un colectivo mimado por el sistema.
En internet varias asociaciones ciudadanas llaman a salir a la calle para manifestarse contra la huelga. Una huelga que, según el Ministerio de Economía, cuesta 588 millones de dólares diarios. Sólo en este trimestre las protestas laborales han ocasionado pérdidas por casi tres mil millones de dólares, 0.1% del Producto Interno Bruto trimestral. Cada día la ciudad de París deja de percibir, por culpa de la huelga, 220 millones de dólares.
Y la pesadilla se puede prolongar.
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