CIUDAD DE MÉXICO, México, sep. 29, 2003.- Claudia Sheinbaum Pardo, secretaria del Medio Ambiente de la Ciudad de México, anunció que debido al rechazo de los vecinos de la colonia Condesa e Hipódromo Condesa podría cambiar la ruta de la ciclopista que correría en una primera etapa de Ejército Nacional a Molinos.

Durante un recorrido por las obras de construcción de la ciclovía, en la Primera Sección del Bosque de Chapultepec, la funcionaria aclaró, sin embargo, que esto no retrasará la entrega de la obra en noviembre próximo.

Informó que a la fecha, el proyecto registra un avance del 70%, sin considerar la señalización, pero sin ésta es del 50%.

La funcionaria adelantó que en noviembre próximo se entregarán las obras junto con los puentes que le darán continuidad y seguridad a los ciclistas que la utilicen.

Explicó que en Reforma habrá un puente que atreviese la vialidad y otro más en Palmas, además de que se prevé la construcción de otros que crucen Periférico, frente a la Feria de Chapultepec y la calle de Canario.

La titular del Medio Ambiente del Distrito Federal indicó que si bien se tenía contemplado el circuito troncal que recorrería la vía del ferrocarril rumbo a Cuernavaca (la cual no opera) y dos circuitos más el de la Primera y Segunda Sección de Chapultepec, así como el de la Condesa, es probable que éste último se traslade a la colonia Escandón a solicitud de los vecinos.

Comentó que durante una reunión con los vecinos y comerciantes de la colonia Condesa e Hipódromo Condesa, manifestaron su rechazo a que la ciclopista pase por la zona y "para no meternos enproblemas, si no lo quiere la gente de la Condesa, no tiene ningún caso ponerlo ahí".

Sheinbaum Pardo constató el avance de los trabajos en la Primera Sección de Chapultepec, en donde dijo sólo está pintado el lugar por donde se establecerá la ciclopista y en la Segunda Sección existen bollas que delimitan los carriles y sólo falta la señalización sobre Reforma, la cual se ha previsto que pase por la banqueta ya que ésta es muy amplia.

Confirmó que en la Condesa se encuentran muy atrasados los trabajos, lo que probablemente provoque cambiar la ubicación del circuito hacia la Escandón.

La ciclopista contará con pavimento de concreto permeado, es decir el llamado ecocreto, que permitirá el libre paso del agua de lluvia lo que beneficiará la recarga de los mantos acuíferos.

Tendrá señales informativas verticales y horizontales, preventivo y reglamentario, así como elementos de protección para delimitar el área como guarniciones de concreto, bollas metálicas, balizamiento y reductores de velocidad, entre otros.

De acuerdo con la Secretaría de Medio Ambiente, con el proyecto se pretende fomentar el ejercicio físico, desalentar el uso del automóvil en recorridos cortos y ofrecer una opción de esparcimiento y vialidad al transporte alterno no contaminante.

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