Éste entraría en vigor a partir del próximo 1 de enero.

Así lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad, Francisco Garduño Yáñez, quien informó que en caso de que se autorice el aumento, el decreto correspondiente deberá ser publicado antes de que inicie el mes de diciembre.

El funcionario ofreció una conferencia de prensa al término de la que realiza el jefe de gobierno del Distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador.

En ese marco, reiteró que no se incrementarán las tarifas del transporte de pasajeros que administra el gobierno capitalino, como es el caso del Metro, RTP y el Sistema de Transportes Eléctricos, pero aceptó la posibilidad de aumentos en el transporte concesionado.

Se propondrá a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) establecer un mecanismo de coordinación jurídica que permita que la propia ley indexe el incremento de las tarifas del transporte público con el objeto de abatir los rezagos en la materia, agregó.

Garduño Yáñez planteó la necesidad de revisar la política de los precios de la gasolina que impactan el costo del pasaje en agravio de nueve millones de ciudadanos que realizan en promedio 16 millones de viajes al día.

El funcionario de la ciudad recordó que desde hace cuatro años se registra un incremento progresivo y mensual en el precio de la gasolina, el cual repercute de manera directa en el costo del servicio que prestan los concesionarios.

Llamó a revisar la política de precios del combustible ya que aseguró que en otros países del mundo existen precios diferenciados del combustible con el fin de incentivar el uso del transporte público.

El titular de la Setravi presentó un panorama sobre el estado que guarda el transporte público de pasajeros y de carga en la capital del país y se pronunció por llevar adelante una reforma a los diferentes reglamentos en la materia.

Dijo que en la actualidad existe un reglamento para taxis, otro para autobuses y otro para vehículos de carga, lo que da un total de 276 artículos que regulan esta actividad.

Por ello propuso un solo reglamento con 101 artículos que contribuya a desaparecer la tramitología y elimine mecanismos que dan lugar a la extorsión y a la corrupción.

El secretario del Transporte capitalino reconoció que estas prácticas persisten en la dependencia a su cargo "en colusión con muchos pseudo dirigentes, coyotes, coyotitos, abogados y abogadotes".

Al referirse a los abusos e irregularidades que se cometen en el transporte público, dijo que han sido llevados a los corralones unos nueve mil 600 vehículos en diferentes operativos, de los cuales unas dos mil unidades son microbuses envueltos en accidentes de tránsito e irregularidades.