Se califica desde la forma en que se realizan las revisiones a los viajeros, hasta que cada uno de los trabajadores y usuarios de la terminal aérea porten su identificación.

Sergio Morales, piloto guatemalteco, relató que lo en que se fijan es en el gafete de identificación, "luego pasamos por rayos X y nuestro equipaje también pasa por rayos X; acá en México, especificamente, al entrar nos revisan”.

De encontrar anomalías, la Organización Civil de Aviación emitirá recomendaciones que deberán ser atendiadas de inmediato.

Este tipo de inspecciones se iniciarón después de la Segunda Guerra Mundial, dependen de las Naciones Unidas, y en esta ocasión serán revisados los aeropuertos de la Ciudad de México y Guadalajara.

Desde diciembre, pasajeros y tripulación deben llegar con suficiente tiempo porque el abordaje se ha hecho más lento debido a las nuevas normas de seguridad.

La azafata Georgina Barroso describe que deben pasar por varios filtros, "me checan, si suena algo nos revisan, igual abrimos las maletas". Aunque la medida es por seguridad, no a todos convence la forma de aplicarse.

Rodolfo Meza, usuario del aeropuerto, menciona que “anteriormente el usuario era como un huesped, era atendido en los aeropuertos, ahora se siente que es al revés”.

Este martes no hubo demoras ni cancelaciones de vuelos por motivos de seguridad.