Las dos empresas concursantes son: la española CAF y la francesa Alstom.

Ambas compañías, dieron este jueves un depósito 15 millones de pesos, con lo que aseguran su participación en el proceso.

Será en mayo cuando la Secretaría de Comunicaciones y Transportes anuncie el nombre de la empresa ganadora y en junio se le entregará el título de concesión, que podrá explotar por 30 años.

“Ahora en cuanto a fechas finales, les quiero decir que para el año que entra o sea en el 2006, hacia el mes de mayo iniciaremos pruebas de este tren, es decir este tren estará operando en el 2006, antes de que finalice la administración del Presidente Vicente Fox”, añadió el subsecretario.

Este proyecto tendrá un costo de 600 millones de dólares entre inversión privada y pública.

En la primera etapa, el tren suburbano cubrirá sólo la ruta Buenavista-Cuautitlán.

“En un inicio el tren que estamos licitando deberá de tener una capacidad para transportar 100 millones de usuarios al año, esto es alrededor de 320 mil pasajeros diarios”, dijo el director de transporte ferroviario y multimodal de la SCT, Óscar Corzo.

Se espera que con este servicio, se pueda reducir hasta en un 80% el tiempo de traslado del Estado de México al Distrito Federal.

“Este proyecto reducirá el tiempo de recorrido de dos horas a 25 minutos”, recalcó Aaron Dychter.

Una vez terminada esta primera etapa Buenavista-Cuautitlán, se espera extender la red ferroviaria 70 kilómetros más hasta llegar a Huehuetoca, en el Estado de México.

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