Con ello, dijo, se pretende modernizar el 90% de los ejes troncales carreteros que cruzan el país de sur a norte y de oriente a poniente.

"El presupuesto requerido para poder llevar a cabo esta meta solamente con recursos fiscales hubiera equivalido a tener el presupuesto de 25 años a las tendencias que se venían registrando... Teníamos solamente 6 años y a partir de ahí buscamos una serie de esquemas a través de los cuales pudiera hacerse participar directamente a la inversión privada...", dijo el secretario Cerisola.

Al encabezar la ceremonia de entrega del Título de Concesión de la Autopista Tepic-Villa Unión a la Promotora Inbursa, el secretario Pedro Cerisola dijo que para la modernización de los ejes carreteros se desarrollaron dos esquemas básicos, el programa de concesiones y el programa de prestación de servicios.

Por el primero se pretenden inversiones conjuntas del orden de los 42 mil 824 millones de pesos sólo en este año.

Mientras que por el programa de prestación de servicios, 19 mil 108 millones de pesos.

Más 23 mil millones de recursos fiscales destinados a la construcción, modernización y conservación de las carreteras.