Se trata de 12 radares con cámara fotográfica que estarán en servicio las 24 horas del día en diversos puntos de la Ciudad de México.

Estos detectores de exceso de velocidad estarán conectados a un sistema computarizado en el que se registrará la fecha, la hora, el lugar en que se cometió la infracción, la velocidad alcanzada quedará también registrada, así como, la foto del vehículo y la de las placas del automóvil.

El radar lee la matricula y la compara con la base de datos del control vehicular para obtener datos del conductor, la información recabada pasa a la base de datos de los verificentros y el automovilista infractor no podrá realizar la siguiente verificación de su automóvil hasta que pague la multa por exceso de velocidad.

En la Ciudad de México, el año pasado se registraron, en promedio, más de mil 200 accidentes mensuales, de los cuales 61% fueron choques, 33% atropellamientos, 4% caídas de pasajeros de microbuses y 2% volcaduras de vehículos.

"De que este se va a ir colocando en aquéllos lugares de acuerdo a las estadísticas a tener ese tipo de accidentes, en consecuencia entregar resultados en la disminución de accidentes, principalmente de accidentes y sobre todo proteger la vida, que es la función principal que tiene que hacer la Secretaría", señaló Joel Ortega, secretario de Seguridad Pública del DF.

Según la Secretaría de Seguridad Pública del DF durante el año 2004 se registraron 832 accidentes graves en tan sólo 5 vías de la Ciudad de México, asociados al exceso de velocidad. Estos son Viaducto Miguel Alemán, Periférico, Circuito Interior, Insurgentes y Tlalpan.

El costo de este equipo de fabricación alemana fue de 11 millones 300 mil pesos.