Es la estación "Insurgentes", uno de los puntos más difíciles del viaje, y donde más usuarios se transportan.

Aquí en Insurgentes, cada autobús tarda en llegar al anden, ocho minutos.

Las señales aún están improvisadas con cartones. Afuera, cuando el camión llega al entronque de la Glorieta con la avenida, provoca conflictos viales.

De este punto, los camiones salen con rumbo a la estación Doctor Gálvez al sur de la Ciudad, o se van al norte, a la terminal Indios Verdes.

El tiempo que hace entre estación y estación es de dos minutos en promedio.

"Si hay problemas es porque vamos empezando, ya que se normalice todo se va a poner mucho mejor", explicó Francisco Vértiz, un usuario del Metrobús.

Al interior de las estaciones, todavía no hay señalamientos. El recorrido de la terminal Insurgentes a Doctor Gálvez, es de 38 minutos.

Rumbo al norte, la imagen no cambia mucho. Siguiente parada, Hamburgo, tiempo aproximado de recorrido, 3 minutos. Luego la estación, Reforma, otros 3 minutos de viaje. Dos minutos para llegar a Tabacalera y otros 2 para la parada en Revolución.

Los choferes viajan a una velocidad de 45 kilómetros por hora. De estación a estación, el traslado sigue igual, entre 3 minutos y uno y medio.

"¿Cuánto tiempo hizo?... Ay pues yo creo que ni 5 minutos, me decía, mas tardó en que en sentarme que en pararme", comenta la señora María del Carmen Sánchez, usuaria del Metrobús.

Y así siguen Buenavista, Manuel González, San Simón, Circuito y La Raza, donde los usuarios entran y salen en sólo 15 segundos.

Hasta este día, las estaciones Potrero, Euzkaro y Deportivo 18 de marzo, siguen en construcción, no tienen puentes de acceso a los andenes.

El tiempo de traslado aproximado fue de 28 minutos y medio desde la Glorieta de Insurgentes.

Los usuarios deben tomar en cuenta que los camiones se dividen en A1, los que van directo a San Ángel, y A2, los que solo llegan a Insurgentes y se regresan.

En los andenes, los usuarios reciben un folleto con indicaciones.

La mayoría de los camiones, cuenta ya con las indicaciones de las estaciones por las que pasan, tienen pasa manos, señales de emergencia y 3 de cada 5 camiones tienen espacios para discapacitados.

Todas las estaciones muestran su letrero de identificación, tienen alumbrado y la presencia de elementos de la Secretaría de Seguridad Pública.

Cada autobús puede llevar 47 personas sentadas y 113 de pie; 160 en total.