Visite el sitio especial de Diálogos por México CIUDAD DE MÉXICO, México, mar. 7, 2006.- El Acuerdo de Chapultepec comenzó a dar frutos. Prominentes ingenieros mexicanos, empresarios de la construcción y autoridades del sector energético y comunicaciones se sumaron a este acuerdo pero con acciones concretas.
Impulsarán la construcción de 109 proyectos de infraestructura, todos ellos prioritarios para el desarrollo del país como el encauzamiento de algunos ríos, constricción de carreteras y modernización de red hidráulica entre otros.
"Se trata de que la ingeniería mexicana asuma nuevamente su responsabilidad en la construcción del México moderno con las más avanzadas y competitivas comunicaciones, puertos, infraestructura turística, telecomunicaciones, servicios públicos eficientes de electricidad y agua vivienda”, dijo Slim.
El presidente del Grupo Carso e impulsor del Acuerdo de Chapultepec indicó que México requiere invertir 30 mil millones de dólares al año para abatir los rezagos que enfrenta en infraestructura desde petrolera hasta hidráulica.
"Hoy los ingenieros asumimos y proponemos para construir este México moderno… Una inversión en infraestructura del orden del 8% del PIB, es decir, el doble de la inversión actual", aseveró el presidente de Grupo Carso.
El ingeniero Slim advirtió que de no invertir en infraestructura México se hundirá en el subdesarrollo y no podrá competir:
"En la nueva civilización, sin capital humano y conocimientos y su aplicación nos hundiremos en el subdesarrollo… Hoy en la sociedad del conocimiento se lucha por el conocimiento y por los mercados…"
A nombre de las 52 asociaciones de ingeniería que impulsarán los 109 proyectos, Fernando Echegaray dijo que los ingenieros tienen un solo objetivo: México.
"Pero hay un imperativo: la infraestructura de México debe realizarse mayoritariamente por mexicanos y por empresas mexicanas … Los ingenieros demandamos solamente un trato equivalente al que se le da a los extranjeros, no pedimos más, pedimos igualdad”, subrayó el ingeniero Echegaray.
Los recursos para financiar los proyectos provendrán tanto del sector público como del privado y este mismo año algunas obras de infraestructura comenzarán a construirse .