No hubo víctimas.

Este deslizamiento de roca y tierra se debió a la filtración del agua que reblandeció aún más el talud.

Gerardo Bravo García, geólogo, jefe de Riesgos de Protección Civil del Estado de México, informó que ''lo que está pasando, por el tipo de terreno, la geología, aquí tenemos una brecha volcánica, un material incompetente, sobre material competente, más el tajo que sufrió, más la lluvia, provoca que el talud se venga sobre la misma carretera y en ese caso fue lo que pasó en ese mismo tramo, volvió a deslizar''.

En la zona continúan los trabajos de limpieza de material.

Dos retroescavadoras en la cima del talud, a 40 metros de altura, fragmentan rocas que luego son retiradas.

También entuban escurrimientos de agua para evitar reblandecimiento de tierra.

Mientras tanto se mantiene la doble circulación en los 5 de los 8 kilómetros de la autopista de cuota, dos carriles hacia la ciudad de Toluca y un contra flujo hacia el DF.