CIUDAD DE MÉXICO, México, dic. 28, 2006.- El jefe del gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubón, aseguró que la vialidad sobre la barranca de Hueyatlaco, que se construye en el municipio de Huixquilucan y que tiene como destino la delegación Cuajimalpa, no se va a autorizar. “No, no la vamos autorizar ahora, porque se tienen que hacer obras en toda la avenida Constituyentes, en Palmas, en Reforma, porque de otra manera lo que vamos a hacer es sobrecargar esa zona”, señaló Ebrard Casaubón.
En su conferencia de prensa, el jefe del Gobierno capitalino dijo que esta obra en nada ayudará a disminuir el problema vial que existe en la delegación Cuajimalpa.
“Si nosotros ahora terminamos esa vialidad, en el corto plazo, sin haber hecho otras obras, pues vamos a colapsar, de por sí ya tenemos un problema muy serio con ello”.
La nueva vialidad se construye sobre la barranca de Hueyatlaco, considerada por las autoridades del DF, como un área de reserva ecológica.
La obra es construida por un grupo de inversionistas privados: Grupo IUSA, Grupo Frisa y Grupo Funtanet. Estos desarrolladores piensan edificar dicha obra para que llegue, a través de este puente, a la carretera El Olivo y la Avenida La Palma, en la delegaciòn Cuajimalpa.
Sin embargo, el director de Desarollo Urbano de la delegación Cuajimalpa, Fernando Cruz, explicó que esta obra no se puede realizar, porque tendría que pasar por un área de reserva ecológica y por una propiedad privada.
También dijo que debido al problema vehicular que existe en la zona de Cuajimalpa no existen alternativas viales, solamente dijo, del lado del municipio de Huixquilucan y comentó:
"Sí, de hecho hay alternativas, existe una penetración bastante amplia, bastante agradable por lo que es la carretera Chamapa-La venta, pudiera haber un convenio con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y tratar de que toda esta gente pueda entrar al Distrito Federal, por la carretera, es carretera de cuota es Chamapa-La venta”.
El cobro para utilizar esta autopista es de nueve pesos. Sobre estas alternativas viales, el secretario de comunicaciones del Gobierno del Estado de México, Gerardo Ruiz Esperza dijo que “se hizo un estudio muy amplio de la zona para ver qué otras vialidades se requieren, pero bueno, si en ésta no hay acuerdo, pues menos en las otras, para qué perder el tiempo.”