“El traslado ahora podrá ser de puerta a puerta y esto va a permitir elevar la competitividad de la región y hacer más eficiente el transporte de mercancías y sin lugar a dudas va a detonar nuevas oportunidades de negocios y empleos”, dijo Téllez.

Esta apertura, coincidieron, es positiva para México porque facilitará el comercio bilateral con los Estados Unidos, que actualmente asciende a 330 mil millones de dólares.

“El 80 por ciento del valor de los bienes comerciales entre México y los Estados Unidos se transporta por vía terrestre, 75 por ciento por vía del autotransporte y cinco en ferrocarril”, añadió Sojo.

El Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos permitía el acceso de autotransporte de carga mexicano a partir de 2005. Pero nunca ocurrió sino hasta dos años después.

“Requeriría de un empujón político y ese empujón político se lo dio el presidente Calderón. Fue sin lugar a dudas la visita del presidente Calderón al presidente Bush la que promovió el que este asunto se resolvería favorablemente.

Se trata de un programa piloto en tres etapas. En la primera etapa, durante seis meses, 100 empresas autotransportistas mexicanos podrán operar en los Estados Unidos.

En la segunda etapa, también durante seis meses, el gobierno mexicano abrirá la frontera al autotransporte de carga estadounidense.

En la tercera etapa, después de un año de iniciado el programa, se evaluará el resultado y si es favorable, se concretará la apertura fronteriza permanente.

Las 100 empresas mexicanas que participarán en la apertura serán elegidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.