"Nosotros vamos a fijar tarifas medias máximas que hoy día no son mayores a las existentes, es decir no va a haber un incremento en la tarifas", afirmó el funcionario en su primera reunión con senadores.

El secretario de Comunicaciones y Transportes aclaró que el Gobierno Federal no regresará ninguna carretera a quienes en el pasado tuvieron alguna concesión.

-¿Se van a regresar las autopistas a quienes las tuvieron?
“Eso es totalmente falso, no se van a regresar las autopistas, me gustaría repetirlo, no se regresan las autopistas".

Informó que en lista de 36 empresas españolas, australianas, mexicanas, brasileñas, holandesas y estadounidenses, no hay ninguna que haya concesionado en el pasado.

Aceptó que tienen derecho a participar, pero dudó que cumplan con los requisitos.

"Tiene que tener los requisitos de capitalización y tiene que tener todos los requisitos de no haber incumplido una serie de cosas de obra pública y muchas de ellas no lo cumplen".

Explicó el propósito del programa carretero:

"Más carreteras, muchas carreteras y mucho empleo, eso es lo que buscamos, pero dicho esto más elegantemente lo que buscamos es acelerar las inversiones en infraestructura de carreteras, tanto libre como de cuota".

Dijo que se construirán mil 400 kilómetros de carretera que serán propiedad de la nación, no de los concesionarios.

La inversión promedio por obra será de 2 mil 87.5 millones de pesos. La meta promedio será de 89 kilómetros y el tiempo máximo de ejecución será de tres años.