Dicho reglamento condensa en 56 artículos las normas y sanciones que deberán seguir los automovilistas que circulen en la ciudad y en los municipios del Valle de México, e incluye algunas innovaciones como mayores sanciones a los transportistas que circulen por vías rápidas.

"Entramos con el reglamento el 1 de mayo, sólo falta una última revisión del jefe de gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, y del gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, pero en esencia se encuentra listo", comentó.

En entrevista al término de la ceremonia de izamiento de bandera en el Zócalo, el jefe de la policía capitalina expuso la falta de consensos de las alcaldías de Naucalpan y Tlalnepantla, pero advirtió que ello no frenará la puesta en marcha de la reglamentación en las 22 zonas metropolitanas.

"El reglamento sólo lo han detenido los alcaldes de Tlalnepantla y Naucalpan; yo hago un llamado al consenso, pero si no ocurre tengo la instrucción del jefe de Gobierno de que la ciudad arranque con el reglamento el 1 de mayo, ya no lo podemos demorar y nosotros hicimos nuestro mejor esfuerzo", comentó.

Ortega Cuevas recordó que el nuevo reglamento incluye algunas innovaciones como el sistema de puntaje por infracciones, que puede derivar en la pérdida definitiva de la licencia, así como mayores sanciones para los camiones de carga que utilicen vías rápidas, entre otros.

A su vez, continuó, algunas cuestiones del anterior reglamento saldrán y pasarán a otras normativas, como los derechos del peatón que pasarán a la Ley de Movilidad, las normas en los paraderos y estacionamientos, entre otros.

Añadió que se preparará una campaña de difusión para que la ciudadanía conozca el nuevo reglamento antes de su entrada en funcionamiento.