El jefe de gobierno capitalino, sus secretarios, directores generales, guardaespaldas y ayudantes arribaron en diversos momentos acompañados de sus respectivas comitivas a la Plaza de la Constitución aproximadamente a las 08:05 horas.

Luego de dar una vuelta a la plancha del Zócalo, Ebrard Casaubon consideró éste un primer paso para hacer de este medio de transporte una costumbre entre los integrantes de su administración, a quienes ordenó llegar en bicicleta a su centro de trabajo el primer lunes de cada mes.

Ante representantes de los medios de comunicación añadió que ahora es mensual, pero después será en períodos más cortos. "Quienes vivan muy lejos podrán combinar la bicicleta con transporte público para evitar retrasos a la entrada y afectaciones al horario de trabajo", dijo.

Reiteró la intención de su gobierno de construir más ciclovías en esta ciudad, usando algunos carriles de las avenidas, aunque insistió en la necesidad de crear una cultura de respeto de los conductores en general hacia quienes utilizan bicicletas.

Ebrard Casaubon partió de su casa, ubicada en la colonia Condesa y distante del Zócalo unos cinco kilómetros, a las 07:40 horas. Circuló por las avenidas México, Oaxaca, Valladolid, Paseo de la Reforma, Juárez y Madero, acompañado por el director del Instituto de la Juventud, Javier Hidalgo Ponce, cinco guardaespaldas y reporteros.

Se cruzó tres semáforos en rojo para evitar, según él, un congestionamiento de tránsito a causa de la caravana que lo acompañaba. Fue el primero en llegar al Zócalo.

Le siguieron la Consejera Jurídica y de Asuntos Legales, Leticia Bonifaz, y los secretarios de Gobierno, José Ángel Avila Pérez; de Desarrollo Social, Martí Batres Guadarrama; de Protección Civil, Elías Miguel Moreno Brizuela, y de Medio Ambiente, Martha Delgado Peralta.

Ávila Pérez, uno de los renuentes a utilizar la bicicleta para llegar a su centro de trabajo y quien hizo 32 minutos del Auditorio Nacional al Zócalo, admitió que la infraestructura inadecuada de las calles -como coladeras sumidas- hace riesgoso el trayecto.

En su caso, no tuvo mayor problemas con los microbuseros, pero lo atribuyó a iba acompañado por unas 25 personas, entre ellos los llamados "Bicitekas", y que se mantenían atrás de esos camiones incluso cuando estaban parados, arrancando hasta que ellos hacían lo propio.

Sin embargo, Ávila Pérez admitió que para quienes viajan solos existe el riesgo de algún problema mayor. Asimismo, reconoció que no es lo mismo ir sobre un automóvil que en una bicicleta, la cual requiere mucha mayor atención debido a su fragilidad respecto a otros conductores.

Aseguró que a partir de esta experiencia, los funcionarios del gobierno capitalino tendrán una mejor valoración sobre las necesidades de este transporte en materia de infraestructura, reglamento y cultura vial, para hacer las adecuaciones necesarias, como se los ordenó Ebrard Casaubon.