CIUDAD DE MÉXICO, México, jun. 10, 2003.- El Distribuidor Vial de San Antonio, la unión entre el Viaducto y Periférico, 3.5 kilómetros de longitud en cada sentido, secciones de uno a tres carriles, cuatro entradas y cuatro salidas; 66 mil metros cuadrados de construcción, 356 trabes de 280 toneladas cada una y 280 columnas de hasta 22 metros de altura.
Se usaron mil 500 planos de construcción, 3 mil documentos de impacto urbano, 500 pruebas de laboratorio para mecánica de suelo, 500 arquitectos e ingenieros y más de mil 500 albañiles.
La obra beneficiará a más de 3 millones de automovilistas.
La velocidad promedio se triplicara de 20 kms. por hora a 60 kms. por hora.
Según cálculos del gobierno capitalino, durante el primer año de operación se dejaran de consumir 19 millones de litros de gasolina, lo que representa una disminución de 6 mil toneladas anuales de emisiones contaminantes.
El costo de la construcción fue de 750 millones de pesos.
La vida útil del proyecto será de 50 años.
Las rutas del Distribuidor Vial serán: En el primer nivel si circula por Periférico Sur la entrada será por Benvenuto Cellini. Si circula por Prolongación San Antonio la entrada será por Leonardo Da Vinci, en ambos casos las salidas serán por Tintoreto hacia el Eje 6 Sur o por el Viaducto Río Becerra.
En segundo nivel, si circula por Viaducto Río Becerra la entrada será por la calle 13. Si circula por Avenida San Antonio la entrada será por Indiana, en ambos casos las salidas serán por Prolongación San Antonio o Periférico Sur.
Cerca de 150 policías auxiliarán a los automovilistas a seguir la ruta correcta.
No se permitirá la entrada a camiones de carga, pasajeros, motocicletas y bicicletas, sólo automóviles.
